Передвижные камеры фотофиксации нужен ли знак

Законны ли штрафы с камер, если нет знаков, предупреждающих о видеоконтроле Может ли ГИБДД размещать камеры без предупреждающих знаков? Российские автовладельцы начали опротестовывать штрафы за превышение скорости, зафиксированное дорожными камерами. По закону перед каждой камерой должен стоять предупреждающий знак.

Уходящее лето запомнится автомобилистам огромным количеством новых камер на дорогах. Системы видеофиксации удивили дачников, появившись даже в маленьких населенных пунктах и на локальных дорогах, причем львиную долю камер составили мобильные комплексы, установкой и обслуживанием которых занимаются частные компании. Однако такие комплексы являются законными, а места их установки в обязательном порядке согласовываются. По его словам, еще пять лет назад все комплексы видеофиксации в России были переданы на балансы регионов. По закону, частная компания может заключить госконтракт с регионом, за свой счет установить камеры и получать фиксированную сумму с каждого выписанного штрафа.

Законны ли штрафы с камер, если нет знаков, предупреждающих о видеоконтроле

Вы обращали внимание на многих шоссе, как периодически меняются знаки ограничения скорости? Наверняка вы видели не раз подобное загадочное чередование дорожных знаков, ограничивающих максимальную скорость автомобилей.

А вы знаете, что, по сути, такие резкие изменения скорости движения создали для ГИБДД настоящую кормушку по собиранию штрафов? Мы не спорим, что на многих автодорогах без максимального ограничения скорости движения не обойтись.

Особенно на сложных участках дорог, в населенных пунктах и, конечно, в местах частых ДТП. Но в чем смысл знаков, которые резко ограничивают максимальную скорость на прямых автострадах, шоссе, где отсутствуют пешеходные переходы, светофоры, и где, как правило, есть отбойники, отделяющие встречное движение, для нас остается загадкой.

Вот вам живой пример. Самое интересное, что точно таких же более-менее безопасных прямых участков дорог в Москве полно. Но не везде вы встретите точно такое же ограничение скорости.

Но нет. При этом условия движения на подобных участках ничем не отличаются. С одной стороны, согласно законодательству нарушений в размещении дорожных знаков нет. Все законно. Так-то оно так. Но мы с вами думающие люди и видим, что многие автодороги одинаковы по условиям движения.

Тогда почему часто на дороге попадаются знаки, резко меняющие ограничение скорости? Скорее всего, если вы запросите официальное разъяснение у ГИБДД по поводу целесообразности размещения тех или иных знаков на дороге, то получите вполне разумный ответ, к которому невозможно будет даже прицепиться. Причем зачастую смысл объяснения будет заключаться в том, что тот или иной участок дороги, где снижена максимальная скорость, по каким-то причинам признан аварийным или опасным.

Многие такие знаки, резко меняющие максимальную скорость движения в сторону уменьшения, висят годами. У нас тогда вопрос: если дорога признана аварийной, почему на ней не ведутся строительно-восстановительные работы?

Почему часто в таком случае висят обычные дорожные знаки, а не временные? Самое интересное дальше. Сами понимаете, что это неспроста. Таким образом, ежедневно камеры ловят водителей за превышение скорости. С одной стороны, по закону все правильно: нарушил — отвечай. Но самое плохое то, что большинство таких водителей нарушили ПДД несознательно. То есть просто не успели вовремя снизить скорость.

Соответственно, получается своеобразная ловушка на дороге. Хотя стоит признать, что все-таки во многих местах подобное резкое снижение скорости оправданно.

Но, увы, не везде. Как вы уже поняли, камеры в подобных местах в итоге уже давно превратились в станок для печатания денег. Причем часто в таких местах в последнее время вешают камеры, снимающие задний номер автомобилей.

И что самое интересное, на многих дорогах после таких хитрых камер фото- и видеофиксации почти сразу прекращается резкое ограничение максимальной скорости. Согласитесь, очень похоже на хитрую ловушку. Но и это еще не все. Все водители, которые часто ездят по одним и тем же маршрутам, естественно, знают расположение всех комплексов фото- и видеофиксации.

Естественно, это привело к снижению собираемости штрафов на многих участках дорог России. Что касаемо не местных транзитных автомобилей, то многие водители таких машин сегодня пользуются не совсем законными антирадарами или различными мобильными приложениями, которые заранее предупреждают о расположении камер, фиксирующих скоростной режим на дороге. В результате сами понимаете, что количество штрафов, выписываемых после фиксации нарушений ПДД комплексами фото- и видеофиксации, значительно сократилось во всей стране.

Но недавно с целью решения этой проблемы были приняты изменения в законодательство, которые разрешили ГИБДД использовать камеры фото- и видеофиксации нарушений ПДД в зоне действия временных дорожных знаков дорожные знаки, повторяющие обычные знаки, но имеющие желтый фон.

Вот как раз эти изменения в законе, разрешившие штрафовать водителей, нарушающих Правила дорожного движения в зоне действия временных знаков, по сути, развязали руки ГИБДД. В итоге кривая доходности по собираемости штрафов за последнее время поползла снова вверх.

Ведь, по сути, временные знаки можно вешать где угодно и на любое время. Как же так? Ведь временные знаки должны, например, вешаться при проведении аварийных работ на дороге. Да, это так. Но сами понимаете, что знаки обычно вешаются заранее перед началом аварийных дорожных работ. И что самое интересное, все водители даже при отсутствии дорожных работ обязаны соблюдать подобные временные знаки.

В том числе и временное ограничение скорости. Ведь в таких местах, как правило, нет стационарных камер фото- и видеофиксации? Все просто. Есть у органов Госавтоинспекции хорошо всем известные мобильные передвижные комплексы фото- и видеофиксации так называемые в народе "жирафы" , которые стоят на обочине и снимают нарушения ПДД в тех местах, где, по мнению органов ГИБДД, нужно контролировать безопасность дорожного движения.

Причем часто такие "жирафы" в последнее время ставят там, где есть временные знаки, ограничивающие максимальную скорость, но где подолгу по каким-то причинам не начинаются ремонтные дорожные работы. Конечно, такие места — это клондайк в виде денег из кошельков водителей. Мы не спорим, что камеры фиксации нарушений ПДД — это благое дело. Также мы не против даже чехарды из разных дорожных знаков, отменяющих действие друг друга.

Во многих случаях на дороге они действительно нужны. Но когда знаки вместе с камерами превращаются в инструмент для зарабатывания денег на штрафах, то такой способ пополнения бюджета страны неприемлем, поскольку это напрямую влияет на снижение аварийности на дорогах.

Ведь согласитесь, что мобильные передвижные комплексы фото- и видеофиксации могли бы быть установлены в более проблемных местах на дороге, чем там, где максимум что можно — это увеличить поступления денег в местные бюджеты. Так мы вряд ли выполним задачу, поставленную Президентом России, о максимальном снижении аварийности на дорогах в ближайшие годы.

Последние новости.

Одни автомобилисты, получив справедливый штраф за ту или иную дорожную шалость, покорно его оплачивают. Другие — отчаянно. Он заподозрил, что переносная автоматическая камера. удавалось доказать в суде, что установка передвижной камеры при отсутствии оспорить его ввиду отсутствия предупреждающего знака перед камерой, которая Переносные камеры нужны для тех мест, где нет необходимой.

Что будет, если измерить скорость под нерасчетным углом? Андрей Гудков Экономист, профессор Академии труда и социальных отношений. Иван Антропов Заместитель директора Института актуальной экономики. В Казахстане г. ЦИК Казахстана зарегистрировала семь кандидатов в президенты Миллион россиян тайно переселились в Крым. Турпоток в Крым значительно вырос Сорос предсказал мировой финансовый кризис. Топ-менеджеры планируют выращивать коноплю В России появилась новая схема мошенничества. В Шанхае начали вырабатывать электричество, сжигая отходы Китайские ученые создали новую архитектуру кремниевых транзисторов. Строительство китайско-российского автомобильного моста планируется завершить в конце года Туристы в Шанхае будут облагаться штрафом из-за неправильной сортировки отходов. Открытая студия Россия vs Грузия: из-за амбиций политиков страдают, как всегда, простые люди. Открытая студия Сергей Пантелеев: Россию стремятся взорвать внутренней русофобией. На млрд.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Незаконная установка камер видеофиксации ПДД

Вновь разгорелась бурная дискуссия вокруг систем видеофиксации, которые устанавливают частные фирмы.

Камера на треноге: что нужно знать? Уходящее лето запомнится автомобилистам огромным количеством новых камер на дорогах.

Камера на треноге: что нужно знать?

ГИБДД так же нарушает закон, как и тот кто превышает скорость. Sergeika писал а : Пока вот такие мажуться, у нас будет хаос на дорогах. Пока всем безразличен закон и его требования, у нас будет хаос и дальше во всей нашей жизни. Они-же знают что убили по твоей логике 15 сентября в Sergeika Dimich, получается, что закон безразличен обоим сторонам конфликта. Но в данном случае, опасность деяния изначально виновной стороны выше. Закон можно трактовать по-разному.

Частные камеры контроля скорости на дорогах попали в поле зрения прокуратуры

Вы обращали внимание на многих шоссе, как периодически меняются знаки ограничения скорости? Наверняка вы видели не раз подобное загадочное чередование дорожных знаков, ограничивающих максимальную скорость автомобилей. А вы знаете, что, по сути, такие резкие изменения скорости движения создали для ГИБДД настоящую кормушку по собиранию штрафов? Мы не спорим, что на многих автодорогах без максимального ограничения скорости движения не обойтись. Особенно на сложных участках дорог, в населенных пунктах и, конечно, в местах частых ДТП. Но в чем смысл знаков, которые резко ограничивают максимальную скорость на прямых автострадах, шоссе, где отсутствуют пешеходные переходы, светофоры, и где, как правило, есть отбойники, отделяющие встречное движение, для нас остается загадкой. Вот вам живой пример. Самое интересное, что точно таких же более-менее безопасных прямых участков дорог в Москве полно.

Иван Ананьев Статья бюджета: что нужно знать о мобильных камерах на треногах Откуда взялись частные камеры на дорогах, сколько владельцы получают с каждого нарушения, почему они стоят без предупреждающих знаков и чем рискуют Уходящее лето запомнится автомобилистам огромным количеством новых камер на дорогах.

Схожесть отечественного ПО с иностранными аналогами грозит государству убытками Российские автовладельцы начали опротестовывать штрафы за превышение скорости, зафиксированное дорожными камерами. По закону перед каждой камерой должен стоять предупреждающий знак. Однако такие таблички можно встретить далеко не везде, и ГИБДД никак не предупреждает водителей о местах установки комплексов фото- и видеофиксации нарушений. Реклама Первый прецедент случился еще год назад в Тюмени.

ФотоРадары "Крис П" без знака «Фотофиксация» незаконны. Эпизод №2.

Законны ли штрафы с камер, если нет знаков, предупреждающих о видеоконтроле Фото: finance. Другие — отчаянно пытаются сохранить свои кровно нажитые, цепляясь в суде за неоднозначные формулировки в нормативных актах. Одной из таковых является применение таблички 8. Или все-таки не должна? Виктория Базылева Вокруг таблички 8. По ГОСТу соответствующей табличкой или разметкой 1. Иначе говоря, к комплексам, которые укреплены на неподвижном основании. Но так ли это на самом деле? Фото: gazetairkutsk. Им, согласно регламенту, достаточно воткнуть как минимум одну — при въезде в населенный пункт. Из этого следует, что под действие единственного знака 8.

Передвижные камеры фотофиксации нужен ли знак

.

Может ли ГИБДД размещать камеры без предупреждающих знаков?

.

Водители по всей России начали оспаривать штрафы за превышение скорости

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Чудо техники, передвижной комплекс фотофиксации нарушений ПДД в ТАТАРСТАНЕ или Ларгус за 4200000 руб
Похожие публикации